Ron Dennis pierde el mundial.

Y la vergüenza. Un equipo que cuenta con un bicampeón del mundo, una promesa que ha ganado en todo lo que ha participado, un equipo técnico excepcional y uno de los mejores coches de la temporada, son los componentes adecuados para ganar un mundial de Fórmula 1. Si, además, has liderado el mundial de principio a fin, eso es casi una garantía a la hora de afrontar la última carrera. Pero, para eso, hay que demostrar dotes de mando, y una personalidad y un carácter que a Ron se le suponía. Pues no. Y que no se engañe, el mundial ni lo ha ganado Raikko, ni lo ha perdido Hamilton. Lo ha perdido él con su negligencia y su temblor de piernas a la hora de dar un golpe en la mesa de reuniones con Hamilton y Alonso.

Cuando ficharon a Alonso, ni siquiera ellos pensaban que Hamilton iba a adaptarse a la F1 con esa soltura. Al asturiano se le prometió un coche ganador, con un pupilo que venía a "aprender". Y sí que aprendió... Hasta el punto de que ni el Jefe se atrevió a frenarle, ni tampoco Hamilton se hubiese dejado frenar. Pero, quizás de esa forma, calmando el ímpetu del rookie, hubiesen conseguido el mundial de pilotos por parte de Alonso, y se hubiesen podido centrar en él en sucesivas temporadas. Pero la codicia de Ron, junto con su falta de redaños, hizo que ni se llevasen el mundial de marcas, ni el de escuderías... Un fiasco inadmisible.

Y, mientras tanto, un autista Kimi, haciendo un mundial discreto pero constante, se lleva el gato al agua. El rapidísimo piloto finlandés, gana uno de los mundiales en los que menos se ha lucido ya que, pese a las victorias, tengo la impresión de que los dos años anteriores era mucho más agresivo. Pero me alegro. Se lo merece quizás más que ningún otro. Por historial, rapidez, discreción (dentro de los circuitos, que es lo que nos interesa) y porque dentro de nada, con estos mocosos que suben, hubiese sido ya un veterano sin opciones. Y, además, le devuelve la merecida gloria a la scuderia de il cavallino rampante, que empezaba a temer por el rendimiento de su costoso fichaje.

En un mundial cargado de incidentes extradeportivos, que jamás tendrían que haber sucedido o, por lo menos, no deberían haber tenido la repercusión de la que han gozado, ha ganado un piloto rápido, en unaPor lo tanto, sí creo que escudería mítica. La última, la denuncia de McLaren a Williams y BMW por congelar el combustible para obtener un mayor rendimiento. El título de Raikko ha estado 6 horas "en el aire", el tiempo que se han tomado los investigadores para estudiar el caso, que de haber prosperado, hubiese convertido a Hamilton en campeón del mundo. Eso sí, ya que a la FIA le gusta tanto modificar el reglamento, que procure hacer de la máxima competición del motor (en Europa), un espectáculo entretenido. Modificando aerodinámicas para producir rebufos que permitan adelantamientos, incluyendo un "push to pass" o haciendo lo que tengan que hacer, porque los circuitos no se llenan y los televidentes se aburren. Y eso, y no el espectáculo, es lo que hará que se mueva Bernie "Warhol" Eclestone. Espero.

Y, por supuesto, amén de desacartonar la reglamentación, habrá que ir jubilando a pilotos-obstáculo como Ralph, Fisi, Trulli, Vicky Button, Rubinho, Sato, etc, y darles oportunidades en coches competitivos a los Vettel, Javi Villa, Roldán Rodríguez, y compañía. Por no mencionar a Bourdais, cuyo affaire (por parte de los equipos de la F1) no merece ni ser mencionado. Ellos se lo pierden.

Michael, después de ti, el caos!!